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汽车喇叭是不是越多越好?千万不要乱花钱改装

富鑫2注册-富鑫2 时间:2021-07-21 14:18

  最近有好几个车友,咨询想改13个喇叭的音响方案,我问为什么要改这样的?车友说别人这个车系就是这么改的,喇叭越多效果肯定越好,我也要改个这样的。我就很不解,我一在强调汽车音响改装是个个性化的事儿,每个人对音乐的追求不同,需要就是那种独一无二的享受,为什么要人与亦云呢?而且喇叭越多效果越好的这种说法,完全是没有任何道理的,某些原车推出了13个喇叭,甚至是34个喇叭的音响系统。这种做法迷惑很多不懂的车友,觉得原车都这么做了,肯定是喇叭越多音响越好。我们的汽车音响不是只听“响”,关键是要听“音”(高音、中音、低音),不能混淆最基本的概念。

  对于追求更高享受的车主来说,改装爱车音响不失为一个很好的选择。不过,在汽车音响改装中,无论是只想简单升级的,还是不惜彻底“变脸”的,似乎最受关注的还是汽车喇叭的改装。对比别人遍布车内的“多套喇叭”,有些车主更是心生羡慕,以为那样就能达到“理想”的状态,更希望通过改装使得自己的爱车能够如此,结果是事倍功半,花在喇叭方面的冤枉钱还真不少。对此常见问题,这个行业内的人士表示喇叭并非越多越好,而且安装位置也绝非像有些车主想的那么简单:离耳朵越近越好。他们更表示,在改装汽车喇叭时,如果不正确认识和了解相关知识,有针对性地改装,只能是花冤枉钱。

  我经常碰到部分车主对自己爱车的喇叭数量并不清楚,只要看到车上出现类似喇叭外观造型,听音乐时感觉到音源输出的,就认为是一个单独的喇叭。看见车前后门两侧上面一对高音喇叭,下面一对六寸单元的,就以为是八个喇叭。于是,当发现爱车喇叭“过少”时,就要求加装到一车八个甚至更多喇叭。事实上,这种“越多越好”的要求,只会让自己徒增费用,改装后的结果往往适得其反。

  人们所见到的原车喇叭,顶多也就是分为前门一套、中门一套、后排座位侧面或者后面一套,到目前为止最多也就是三套。上面一对高音喇叭,下面一对六寸单元的,只是作为一个喇叭的不同分频,将音色演绎得更具立体感,一般有同轴全分频、两分频与三分频之分。如保时捷、宝马等豪华车上,一般都分为一低、一中、一高三分频系统的喇叭输出形式,而普通车型大多只采取两对喇叭,再加一个超低音在后尾箱处的输出方式。因此,一辆车不能超过三套喇叭,无论是两分频还是三分频,都只是一套喇叭。如果车友不明就里,硬要加多一套。这不仅使自己的改装成本提高,而且更加耗电,如果改装不到位还会起到扰乱声场的作用。

  在车内听音乐时,有些人会发现喇叭音量、音色分布不一,其中,驾驶位及副驾驶位的一对喇叭明显要优于后排两个喇叭,于是就以为是调校喇叭时出现问题,其实不然。前面一对喇叭,主要营造前排驾驶位与副驾驶位的听觉最佳效果,而后排座位处的一对喇叭,主要是围绕后排乘客起到效果。因此,车主如果想对前后排的喇叭进行改装时,应先考虑自己平时如何用车,毕竟汽车音响改装有其特殊性,想前后均达到理想效果,并不现实。

  我们一般在给车主推荐改装方案的时候,都是根据车主喜爱的音乐风格,和车主日常的用车情况,进行改装和搭配方案,我们要给车主一份独一无二的享受,音乐没有界限,但是个人的爱好程度以及感受有界限。很多车主在改装的时候很盲目,轻信某些华而不实的改装,这样的改装你花了钱,但是最终的音效可能要缩水很多。

  武汉松杉汽车音响一直提倡,改装要理智,避免二次改装,只要改装合理,小升级也能大享受。

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